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人類在海洋中的建築“足迹”首次被量化

 

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  2020831日,一項由悉尼大學生命與環境科學學院和悉尼海洋研究所研究人員牽頭的研究首次在全球範圍對人類因素的海洋開發活動進行量化。研究得出人類在海洋中的建築“足迹”面積高達約3萬平方公裏,相當于海洋總面積的0.008%。如果計入海洋建築對周圍地區的流動效應,例如水流的變化和汙染的影響,則實際的“足迹”可達200萬平方公裏,占海洋總面積的0.5%以上。 

  人類對海洋改造區域主要包括受隧道和橋梁、能源開采基礎設施(如油氣鑽井平台和風力電場)、運輸設施(如港口和碼頭)、水産養殖基礎設施和人工礁石影響的區域。盡管海洋開發的曆史可追溯至公元前2000年,但近些年海洋開發實現了飛速轉變。早期的活動包括通過建造商業港口支持海上交通,以及通過修建類似于防波堤結構的設施保護低窪海岸。然而,自20世紀中葉以來,海洋開發産生了積極和消極的雙重效應。例如,人工礁石作爲“起保護作用的生境”推動了旅遊業並抑制了捕魚活動,但也對一些敏感的自然生境産生了影響,如海草、灘塗和鹽沼,進而影響水質。 

  研究人員還對未來海洋“足迹”的擴張速度進行預測。2018年,全球範圍內已修建築的“足迹”至少爲3.2萬平方公裏,研究人員預計到2028年,這一數字將達到3.94萬平方公裏。2018年,這些建築工程附近改造的海景面積爲1.0~3.4×106 平方公裏。預計到2028年,電力和水産養殖基礎設施,包括電纜和隧道的數量將增長50~70%。2018年,海洋建設活動對1.5%(0.7~2.4%)的全球專屬經濟區産生了影響。然而,由于世界上許多地方對海洋建築工程監管不力,有關海洋開發的信息很少,這只是保守估計。 

  研究最後指出,海洋環境管理亟需改善。希望該研究能夠推動國家和國際層面的行動,例如《歐盟海洋戰略框架指令,並采取更有力的行動。另外,這項研究爲追蹤未來人類海洋開發提供了重要基准。(薛明媚,吳秀平 編譯) 

  來源:千金城彩票《资源环境科学动态監測快報》2020年第17            

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